★ブリュの公式ブログ★

クルマや観光スポットを紹介するブログ。
愛車はレガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT spec.B EyeSight
エンジンスペックは、
300PS/5600rpm
400Nm/2000-4800rpm
最終型ツーリングワゴン
最終型ターボモデル
歴代最高エンジンスペック
最後の特別仕様車

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独自性〜オリジナルの追及〜


目指すのは、100%オリジナル。

本当のクルマ好きに楽しんで読んでもらえるサイトはどんなものか?
その結果が「オリジナリティ」の追及。
例えば、 性能評価に関して、明確な根拠を示したサイトがあっただろうか?
理論的数値計算を導入し、クルマの持つ真の性能に迫るサイトがあっただろうか?

究極にオリジナルを追及したカタチがここにある。

レガシィDIT

愛車紹介


レガシィDIT
〜それは、ブリュの公式ブログの”象徴”〜

鮮やかなワインレッドに輝くヴェネチアンレッド・パールと、
あでやかに、そして極限にまで高められた艶は、
レガシィの流れるボディラインを強調する。

金色に力強く光輝くRAYS G25は人々の目を奪い、
ガナドールマフラーが奏でるサウンドは、過ぎ去ったものを振り向かせる。

その存在の、その全てが、
”ブリュの公式ブログの象徴であるために。”
”レガシィを超えた存在であるために。”
今日もまた、その輝きを増していく。

レガシィDIT


詳細は・・・
愛車紹介

クルマの性能評価


物理的性能は、フィーリングを超える。

クルマは、物理法則に束縛されて運動している。
「フィーリング」,「加速感」,「乗り心地」・・・
これらは「好み」という名の感情が入った「あいまいな」評価に過ぎない。
性能評価の基礎となるのは物理的根拠である。
その信念を基に、一切のあいまいな評価を廃し、
物理法則による明確な根拠や、
メーカ公表のデータを基にした
理論的数値計算による絶対的な信頼性を武器に、
スペックから予測されるクルマ本来の性能を可視化する。
クルマの性能評価


詳細は・・・
クルマの性能評価

試乗日記


研究の基本は理論→実行

研究と同じ。
理論的性能を見極めたら、その予想が正しいのか?
検証するために試乗する。
試乗日記


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試乗日記

旅ブログ


気の向くままに。非日常への誘い。

ホテル、SA/PA、道の駅を中心に、
足を運んだ場所を紹介していく。

”自らの旅の記録として。”
”愛車レガシィDITとの旅の記録として。”

紹介される一つ一つの観光スポットは、日頃忘れていた冒険心を駆り立てる。

レガシィDIT


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旅ブログ

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レガシィDIT


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