★ブリュの公式ブログ★

クルマや観光スポットを紹介するブログ。
愛車はレガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT spec.B EyeSight
エンジンスペックは、
300PS/5600rpm
400Nm/2000-4800rpm
最終型ツーリングワゴン
最終型ターボモデル
歴代最高エンジンスペック
最後の特別仕様車

タイヤが破裂寸前!?(後編)

偶然なのですが、タイヤのふくらみを発見しました。
これはタイヤが破裂(バースト)寸前!
早く交換しないとダメだけど・・・
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タイヤが破裂寸前!?(後編)

前編からの続きです。
検索からお越しいただいた方は、前編もご覧ください。

↓一部分がふくらんでますね〜
LEGACY DIT

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選択肢

選択肢は、
@1輪だけの交換

A格安タイヤを4本履く

Bスペアタイヤを履く

C(季節外れの)スタッドレスタイヤの購入

メリットとデメリット

メリットとデメリットです。

@1輪だけの交換
無駄になる新品タイヤを1本で済ますことができる。
でも、残った3本のタイヤと減り具合が違うので、車両姿勢や、AWDシステムに対してバランスが悪くなる。
さらには、根本的に無駄になるRE050Aへの投資をすることになってしまう。

A格安タイヤを4本履く
POTENZA以外は履きたくない・・・
BRIDGESTONEへの信頼度が高いです。

Bスペアタイヤを履く
走行性能低下や駆動系への負担アリ
そしてかっこ悪い・・・

C(季節外れの)スタッドレスタイヤの購入
来年作る予定だった18インチスタッドレスを、もう作ってしまう。
そうなると無駄がない。
シーズンオフに在庫があるのか?
タイヤが傷む。

結局どうしたの???

結局は、
C(季節外れの)スタッドレスタイヤの購入
ってことになりました。 タイヤが傷むけど、明らかに使わなくなるRE050Aを購入するよりは賢明な判断だと思いました。
全種類在庫があり、その中から購入したのは、
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX
サイズ:225/45R18

ブリヂストン最強スタッドレスなのです。。。
BLIZZAK VRX
画像はBLIZZAKウェブカタログより。

当面の予定

RE050Aはバーストの危険があるので、スタッドレスを履くまで、乗りません。
納期は3日ほどで入荷予定。

1〜2か月は純正ホイール+BLIZZAK VRXで走ります。
スタッドレスを履いている間はおとなしく走ります。
雨の日のグリップ力は、POTENZAよりもはるかに劣るらしいので。

19インチのセットが届くとG25+POTENZA S001です。

今後の投稿をお楽しみに。

装着後、VRXのインプレとか書きます。
お楽しみに。
6月12日、装着写真をアップしました。
記事はこちら

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