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クルマや観光スポットを紹介するブログ。
愛車はレガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT spec.B EyeSight
エンジンスペックは、
300PS/5600rpm
400Nm/2000-4800rpm
最終型ツーリングワゴン
最終型ターボモデル
歴代最高エンジンスペック
最後の特別仕様車

インプレッサハイブリッド 試乗!
(後部座席の空間とエクステリアデザインのワンポイント)

インプレッサハイブリッドに試乗してきました。
モータ特有の走りを強調するのか?
または自然な乗り味を追及するのか?
メーカーの設計方針が分かります。

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インプレッサハイブリッド 試乗

インプレッサハイブリッドに試乗しました!
加速性能,乗り心地,車内空間などをまとめます!

今回は後部座席の空間とエクステリアのワンポイントです!

検索から来られた方は、
基本情報と加速性能
ハンドリングとブレーキ性能
運転席周りの装備と視認性・操作性
もご覧ください!
インプレッサハイブリッド

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後部座席

後部座席の写真です。
インプレッサハイブリッド

続いて、後部座席の足元空間の写真です。
インプレッサハイブリッド

荷室の写真です。
運転席はレガシィDITと同等ですが、荷室に関してはレガシィよりは狭いです。
インプレッサハイブリッド

後部座席を前に倒せばフラットな空間ができるので、
旅先での仮眠や車中泊は可能です。
インプレッサハイブリッド

荷室の下にも小物入れがあります。
インプレッサハイブリッド

エクステリアデザインについて

テールライトにブルーのポイントが入っていてオシャレでした。
インプレッサハイブリッド

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