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エンジンスペックは、
300PS/5600rpm
400Nm/2000-4800rpm
最終型ツーリングワゴン
最終型ターボモデル
歴代最高エンジンスペック
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新型レガシィアウトバック 試乗!
(3.運転席周りの装備)

新型レガシィアウトバックに試乗しました!

リニアトロニックの変速レスポンスがよくなっていたレガシィアウトバック、
多彩な写真んで紹介します!

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レガシィアウトバック 試乗

新型レガシィアウトバックに試乗しました!

リニアトロニックの変速レスポンスがよくなっていたレガシィアウトバック、
多彩な写真んで紹介します!

今回は、運転席周りの装備についてです。

基本情報と加速性能については、

1.基本情報と加速性能

ハンドリングとブレーキ性能については、

2.ハンドリングとブレーキ性能

をご覧ください。

新型レガシィアウトバックLimited

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レガシィアウトバック 試乗

まずは、試乗時に撮影したエンジン始動動画をご覧ください!

運転席周りの装備

次に、運転席周りの装備を見ていきます。

運転席のドアを開けた写真です。
今までレガシィの内装は黒が主流でしたが、
今回のアウトバックはアイボリーでした。
明るい内装色もいいですね。

新型レガシィアウトバックLimited

助手席から運転席側を見てみました。
今回のアウトバックはシートも大きく、ゆったりと乗れます。

新型レガシィアウトバックLimited

ナビ画面はこんな感じ。
BRGの方がナビは大きいですね。

新型レガシィアウトバックLimited

アルミペダルも装備されます。

新型レガシィアウトバックLimited

スイッチ類です。

新型レガシィアウトバックLimited

コンソールです。

新型レガシィアウトバックLimited

セレクトレバーです。

新型レガシィアウトバックLimited

パワーウィンドウスイッチです。

新型レガシィアウトバックLimited

次回へ

次回は車内空間についてまとめます。
→作成中です。

前の記事:2.ハンドリングとブレーキ性能

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