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アテンザとCX-5 最終減速比の考察

最終更新日:2018/08/16

アテンザとCX-5。
クリーンディーゼルテクノロジーで人気のあるアテンザとCX-5。
この2車種について、アテンザとCX-5の最終減速比から、少しでもマツダのエンジニアの頭脳に迫ることを目的とした。

最終減速比の違いから、加速性能までを議論します。

この記事は前回からの続きです。
検索から来られた方は、前の記事である、
アテンザとCX-5の最終減速比が違う理由(概要と選択したグレード)
もご覧ください。

アテンザとCX-5 最終減速比の考察

アテンザとCX-5 最終減速比の考察

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アテンザとCX-5 最終減速比の考察

最終更新日:2018/08/16

アテンザとCX-5。
クリーンディーゼルテクノロジーで人気のあるアテンザとCX-5。
この2車種について、アテンザとCX-5の最終減速比から、少しでもマツダのエンジニアの頭脳に迫ることを目的とした。

今回は、アテンザとCX-5の加速性能を比較します。

この記事は前回からの続きです。
検索から来られた方は、前の記事である、
1.概要と選択したグレード
2.タイヤサイズの差から考える
もご覧ください。

アテンザとCX-5 最終減速比の考察

アテンザとCX-5 最終減速比の考察

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シビックタイプRとWRX STIの加速性能比較

最終更新日:2018/08/16

ホンダ渾身のシビックタイプRとスバルの象徴WRX STI。

320PSのハイパワーのFFと、308PSの安定性のAWD。

エンジン性能に着目して、加速性能を比較してみました。

今回はMT車ということで、AT車にはないクラッチミートの瞬間までを考慮します。

内容が多く、かなり長編の傑作になりますが、少しずつ解明していきましょう。

シビックタイプRとWRX STIの加速性能比較

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【速いのはどっち?】クラウン3.5LとマークX3.5Lの加速性能比較

最終更新日:2018/08/16

いろいろと似ているクラウンとマークX。
クラウンはロイヤルが快適性を、アスリートがスポーツ性を持つセダンとして販売。
一方、マークXはG'sも出てきて、スポーツセダンとしてホットなモデルとなっています。
いろいろと似ているこの2車種。
その加速特性の違いを数値計算で検証していきましょう!

フォレスター

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フォレスター VS CX-5

最終更新日:2018/08/16

スバルフォレスター
マツダCX-5
これら2車種で迷っている方は多いのではないでしょうか?
エンジン性能から予想される走行性能差に主眼を置き、
両車の特徴などをまとめていきたいと思います。

フォレスター

CX-5

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フォレスター VS CX-5

最終更新日:2018/08/16

スバルフォレスター
マツダCX-5
これら2車種で迷っている方は多いのではないでしょうか?
エンジン性能から予想される走行性能差に主眼を置き、
両車の特徴などをまとめていきたいと思います。

この記事は前の記事の続きです。
検索から来られた方は、前回の記事である、
フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較(1.概要)
もご覧ください。

フォレスター

CX-5

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フォレスター VS CX-5

最終更新日:2018/08/16

スバルフォレスター
マツダCX-5
これら2車種で迷っている方は多いのではないでしょうか?
エンジン性能から予想される走行性能差に主眼を置き、
両車の特徴などをまとめていきたいと思います。

この記事は前の記事の続きです。
検索から来られた方は、前回の記事である、
フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較
(1.概要)

フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較
(2.日常域での加速性能)

もご覧ください。

フォレスター

CX-5

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フォレスター VS CX-5

最終更新日:2018/08/16

スバルフォレスター
マツダCX-5
これら2車種で迷っている方は多いのではないでしょうか?
エンジン性能から予想される走行性能差に主眼を置き、
両車の特徴などをまとめていきたいと思います。

検索から来られた方は、
前回の記事である、
フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較
(1.概要)

フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較
(2.日常域での加速性能)

フォレスターとCX-5の走行性能徹底比較
(3.高回転域での加速特性)

もご覧ください。

フォレスター

CX-5

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スバル フォレスター VS マツダ CX-5走行性能を徹底比較

最終更新日:2018/08/16

スバルフォレスター
マツダCX-5
これら2車種で迷っている方は多いのではないでしょうか?
エンジン性能から予想される走行性能差に主眼を置き、
両車の特徴などをまとめていきたいと思います。

最終回は、パワートレインから見える両車のキャラクターを考察します。

この記事は前回からの続きです。
検索から来られた方は、

検索から来られた方は、
1.概要
2.日常域での加速性能
3.高回転域での加速特性
4.NA車の比較

もご覧ください。

フォレスター

CX-5

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軽自動車にディーゼルエンジンが搭載されない理由

最終更新日:2018/08/16

世界的にトレンドになっているディーゼルエンジン。

日本国内では、マツダがスカイアクティブテクノロジーを発表し、注目を浴びています。

ディーゼルエンジン化することで、ガソリン車換算で倍近いトルクを発揮します。

なぜ軽自動車に搭載されないのでしょうか?

その理由を考察してみました。

軽自動車にディーゼルエンジンが搭載されない理由

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