みなさん、こんにちは!
ブリュの公式ブログ.comにお越しいただきまして、ありがとうございます。
今回は、レガシィ”DIT”の9年目の車検について、結果を紹介します。
前回の記事で、9年目車検の見積り額を紹介していますが、今回はその結果になります。
見積りでは点検パックに加入しない金額になっていましたが、2年間の整備費用を計算すると点検パックに加入した方がトータルで安くなることがわかりましたので、点検パック(前期車検付き)に加入しました。
そのあたりも紹介します。
前回の記事で紹介しましたが、エンジンとトランスミッションからオイル滲みが発生しており、こちらは経過観察になっています。
多分10万kmのCVTオイル交換時にリフレッシュする感じかなと思いますが、要相談です。
以前からブログに来てもらってる方はすでに知っていると思いますが、車種は2014年納車の、レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT “DIT” spec.B EyeSightになります。
型式はBRG型 アプライドEで、搭載エンジンはFA20″DIT”です。
エンジンとか、レヴォーグVMGと共通部分も多いので、レヴォーグに乗っている方の参考にもなるかなと思います。
目次
車検時の走行距離
9年目の車検時の走行距離が、だいたい67,000kmです。
一般的には車は年1万kmペースが普通だと思うので、ちょっと遅めのペースです。
そういえば最近車に乗ってないですね。
9年目の車検結果:173,926円
9年目車検の整備費用の内訳です。
作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
点検パック前期車検(登録車) | 1.0 | 53,635 | |
エンジンオイル 交換 | 1.0 | 1,100 | |
オイルフィルター 交換 | 1.0 | 660 | |
スバル モーターオイル SN 5W30 | 5.1 | 3,419 | |
ガスケット | 1.0 | 66 | |
オイルフィルタ コンプリート | 1.0 | 770 | |
ブレーキオイル 交換 | |||
ブレーキフルード | 1.0 | 1,210 | |
下回り高圧洗浄 | |||
ヘッドライト 点検 | |||
サイドスリップ 点検 | |||
付帯整備作業 | |||
ナビ上の時計 調整 | |||
フロントデフオイル 交換 | 1.0 | 2,200 | |
ギアオイル エクストラS 75W90 | 1.2 | 1,234 | |
リヤデフオイル 交換 | 1.0 | 2,200 | |
ギアオイル エクストラS 75W90 | 0.8 | 823 | |
ガスケット | 1.0 | 209 | |
ガスケット | 2.0 | 660 | |
クーラント復活剤 給油 | |||
クーラントサプリメント TB6903B | 1.0 | 2,200 | |
Vベルト/アウター 交換 | 1.0 | 2,200 | |
ベルト | 1.0 | 4,697 | |
手洗い洗車 | 1.0 | 4,400 | |
Rワイパーゴム 交換 | 1.0 | 660 | |
ラバー アセンブリ,リヤワイパ | 1.0 | 737 | |
リモコンキー電池お渡し | |||
バッテリ CR1632 | 1.0 | 704 | |
ソレノイドバルブAY/AVCS(キュウキ) 脱着・交換 | 1.0 | 5,500 | |
LH排気 | |||
バルブ アセンブリ, オイルコント | 1.0 | 6,567 | |
シール O リング | 1.0 | 143 | |
リング, バックアップ | 1.0 | 341 | |
フネンセイ パーツクリーナー | 1.0 | 2,860 | |
小計 | 72,555 | 26,640 | |
アイサイト診断 点検セット | |||
アイサイト診断 点検セット | 1.0 | ||
アイサイトコンピューター診断 点検 | |||
フロントウィンドウ傷・汚れ 点検 | |||
アイサイト禁止エリア 点検 | |||
小計 | 0 | 0 |
最終的に、
- 整備費用:99,195円
- 値引き:704円(リモコンキー電池無料特典)
- 法定費用:52,050円
- 点検パック:84,245円
- 振替額:60,860円(点検パック加入分からの充当額)
となり、計算式が、
$$項目1-項目2+項目3+項目4-項目5=173,926円$$
となりました。
9年目の車検費用は、173,926円です。
点検パックに加入すると車検費用の計算式がややこしくなりますが、
項目1が単純に整備費用の合計です。
そこに、項目4の点検パックの費用を足します。
最後に、点検パックに含まれる整備費用を充当する(差し引く)形になり、それが項目5に相当します。
実質的に、点検パックに加入することで、23,385円だけ費用が上昇しますが、あとで紹介するオイル交換込みの法定12か月点検の費用25,342円が含まれていることを考えれば、点検パックの方が得です。
整備について補足
前回紹介したオイル滲みの関係でAVCSバルブが交換になっていたり、ベルト交換があったりで細かい費用はかさんでいますが、全体的に大掛かりな整備は発生していません。
デフオイルについては、前回交換したのが5年目車検の時で、4年経過していたので交換しました。
走行距離的には3万km程度だとは思いますが、年数的なものを考えて念のための交換です。
ナビの上の時計については、時間がズレてたので調整してもらいいました。
下の写真で、ナビは11:04に対し、車のデジタル時計は11:16です。
結構ズレてます。
また、ディーラー車検は入庫特典でスマートキー用の電池を交換してくれます。
電池残量がまだあり交換不要な場合は電池そのものをもらえます。
今回は電池をそのままもらうことにしました。
普通のボタン電池だと思っていたら、ちゃんと型番振ってあるんですね。
パナソニック製のボタン電池でした。
代車はレヴォーグCB18″DIT”
あとは代車がレヴォーグCB18″DIT”でした。
結構走ってきたので、別途レビュー記事を書きます。
法定12か月点検を含めれば点検パックはお得
点検パックは車検時加入の前期車検付き点検パックが一番お得です。
今の車に長く乗ろうと思っていて、かつ法定12か月点検もディーラーで整備しようと思っている場合には加入してもいいと思います。
オイル交換付き点検パックで10,757円お得
通常価格と点検パック時の価格を下の表にまとめてみました。
整備内容 | 通常価格 | 点検パック |
半年点検 | 4,400円 | 実質無料 |
法定12か月点検 (オイル交換付き) |
25,342円 | 23,385円 (加入時費用から充当) |
半年点検 | 4,400円 | 実質無料 |
合計 | 34,142円 | 23,385円 10,757円お得 |
■半年点検が実質無料
まず、点検パックに加入すると、半年点検2回(4,400円×2)が無料でついてくるイメージです。
この時点で、8,800円お得です。
■1年点検もお得
さらに、1年点検はオイル交換込みで通常価格25,342円になりますが、点検パックに加入すると事前に発生した23,385円の費用で充当されるので、1,957円お得です。
■お得な価格
結局、8,800+1,975=10,757円お得になります。
前期車検付き点検パックで22,759円お得
前期車検付きはもっとお得です。
整備内容 | 通常価格 | 点検パック |
基本車検費用 | 72,862円 | 60,860円 (加入時費用から充当) |
半年点検 | 4,400円 | 実質無料 |
法定12か月点検 (オイル交換付き) |
25,342円 | 23,385円 (加入時費用から充当) |
半年点検 | 4,400円 | 実質無料 |
合計 | 107,004円 | 84,245円 22,759円お得 |
■半年点検が実質無料
オイル交換付き点検パックと同じで、半年点検2回分の8,800円が実質無料でついてきます。
■1年点検もお得
こちらもオイル交換付き点検パックと同じで、通常25,342円が点検パック加入時の23385円で充当されるので、1,957円お得です。
■車検費用もお得
車検費用は通常のエコノミースバル車検では72,862円になります。
点検パックでは、上の車検結果にもあるように、項目5の60,860円が点検パックから充当されています。
これで車検自体が、差額の12,002円お得になっています。
■お得な価格
結局8,800+1,957+12,002=22,759円お得です。
点検パックのデメリット
一応点検パックにもデメリットがあり、次にスバル車に乗り換える場合には手数料なしで点検パックを新しい車に移行できるのですが、他社に乗り換える場合には返金となり、この時に手数料が発生します。
したがって、他社に乗り換え予定がある場合には加入しないほうがいいです。
逆に、今の車に長く乗ろうと思っている場合や、次もスバル車を購入予定であれば、点検パックに加入しても問題ないと思います。
車検後記:オイル漏れの経過観察
車検前見積りの時に見つかった
- エンジン
- トランスミッション
からのオイル滲みの経過観察です。
パーツクリーナーで洗浄してもらって、次の6か月点検の時とかで再確認します。
奥のギザギザがトルコンなのですが、この部分を見ています。
一度きっちり綺麗に洗浄しておいて、半年、1年でどの程度汚れるかで、オイル漏れの程度を確認します。
現状、急を要するほど漏れておらず、滲んでいる程度です。
まとめ
ここまで、レガシィ”DIT”の車検結果について紹介してきました。
9年で67,000kmと、ちょっとペースは遅めですが、現時点で大きな故障もなく走れています。
点検パックは、今の車にまだ乗るつもりで、法定12か月点検もディーラーで整備する場合にはお得になるので、前期車検付き点検パックの加入も検討してみてください。
以上、レガシィ”DIT”9年目の車検結果について、参考になれば幸いです。