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愛車はレガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT spec.B EyeSight
エンジンスペックは、
300PS/5600rpm
400Nm/2000-4800rpm
最終型ツーリングワゴン
最終型ターボモデル
歴代最高エンジンスペック
最後の特別仕様車

フォレスター280馬力の理由〜性能評価〜(後編)

フォレスターXTは280馬力,レガシィDITは300馬力
同じエンジンなのに何が違うか?
加速力,燃費などを評価する。

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フォレスター280馬力の理由 後編!!!

フォレスターの性能についての続きです。
検索ページからお越しいただいた方は、
フォレスター280馬力の理由(前編)もご覧ください!

また、トップページから他の記事もご覧になれます。

このシリーズでは、
レガシィは300馬力,フォレスターは280馬力。
同じエンジンなのに何で差があるの?
この疑問に関して、書いています!

フォレスター

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5.本当なの?〜馬力のあるクルマは加速が良い〜

馬力のあるクルマ、いわゆる最高出力の高いクルマが加速が良い。
この考え方は正しいです。
しかし、それはMaxパワー付近での加速であって、
エンジンの「立ち上がり部分」での加速は別の話となります。

しかし、「馬力=加速」という考えが、重要になってくるのです。

6.なんで瞬発力が上がるのか?

条件は、「お互いの変速比をそろえる。」

考察を行う上で、基準がずれてるから意味が分からなくなる。
基準がずれた考察は、考察として意味がありません。
エンジン単体で考えるからややこしくなります。
今後、すべての基準をレガシィに置きます。
フォレスターは、レガシィに比べ、リニアトロニック入力前に1.129の減速があるので、
「CVT入力前をエンジン」として置き換えます。
フォレスター
何度も言いますけど、
大事なのは、リニアトロニックに入力される回転数に対するトルクや馬力を見るということです。
エンジン→減速A→リニアトロニック→最終減速比→タイヤ
エンジン→減速Aをエンジンで置き換えると、以後、タイヤまでの減速比の条件がそろうってことですよ。

レガシィは減速がないので、エンジン性能そのままの
400Nm/2000-4800rpm,300PS/5600rpm
がリニアトロニックに入力される。
フォレスターは1.129の減速により、
トルクが1.129倍,発生回転数が(減速されるので)1/1.129倍され、
395.15Nm/1771-4960rpm,280PS/5048rpm
となります。
想像できますか?

※余談ですが、馬力はトルク×回転数
 トルクは1.129倍され、回転数は1/1.129倍されるため、280PSそのまま変化せず。

6.実際に描いてみよう!


手順1
まずは、Excelでエンジン性能曲線の代表点をプロットします。
トルク曲線から描きましょう。
出来るだけ正確に。
トルク曲線は比較的直線なので、プロットしやすいですね。
傾きが大きく変化するところを代表点に選びます。
また、レガシィでは211kW(300PS)/5600rpmとあるので、逆演算で5600rpmでのトルク計算が可能です。
フォレスターも、206kW(280PS)/5700rpmで、逆演算ができる。

それらを直線で結びます。


手順2
つぎに出力曲線です。
計算がややこしくなるので、ここからはPSではなく、kWを使います。
その方がSI単位系に揃うため、計算がしやすいから。

正確なトルク曲線が描けたら、出力は、
出力[kW]=2π×トルク[Nm]×回転数[rpm]÷60÷1000
で計算できます!

このようにして描いた結果が、

レガシィ
レガシィ エクセルプロット

フォレスター
フォレスター エクセルプロット

そして、「リニアトロニック入力前をエンジンとして見た」という条件の元、エンジン性能曲線を書き直します。

7.性能曲線を書き直す〜リニアトロニック入力前をエンジン〜

レガシィは「基準」なのでそのままですね。
フォレスターのイメージは、
・トルク曲線を1.129倍
・出力とトルク曲線を回転数軸に対して1/1.129倍
すればOK!

これでお互いに「変速比の条件」がそろいましたね。

書き換えたフォレスターの性能曲線がコレ↓
フォレスター エクセルプロット

8.いったい何が分かるのか?

レガシィ,フォレスターの出力曲線に注目しましょう!
フォレスター エクセルプロット

馬力のあるクルマは加速が良いんですよね?
この性能曲線は、ちょっと見えにくいですね。
1000-4000rpmを拡大します。
フォレスター エクセルプロット
エンジン回転数が低い領域では、フォレスターの馬力はレガシィを上回ります。

新たに考察編を投稿しました。
フォレスター280馬力の理由(考察編その1)

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