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ブリュの公式ブログ~試乗日記~

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特急オホーツク キハ183系(キロ182系 ハイデッカー グリーン車) 網走から札幌 乗車体験記

最終更新日:2019/04/23

いつも、ブリュの公式ブログにお越しいただきまして、ありがとうございます。

今回は、以下の目次で、JR北海道の特急オホーツク 網走から札幌までのキロ182系グリーン車の乗車体験記を紹介します。

1.特急 オホーツクの路線図
2.特急 オホーツク キハ183系の外観
3.ハイデッカー車 キロ182系グリーン車の車内
4.キロ182系グリーン車の乗り心地
5.特急 オホーツクの遠軽駅でのスイッチバック
6.特急 オホーツクの車窓
7.まとめ

特急オホーツク キハ183系(キロ182系グリーン車) 網走から札幌 乗車体験記

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本物の1926年製 T型フォードを見てきました!@北海道科学大学

最終更新日:2019/04/22

みなさん、こんにちは!

いつも、ブリュの公式ブログにお越しいただきまして、ありがとうございます!

今回は以下の目次で、北海道科学大学に展示されているT型フォードについて紹介します!

1.北海道科学大学に行った理由
2.フォードが自動車を開発した理由
3.T型フォードのスペック
4.本物のT型フォードのエクステリア
5.本物のT型フォードのインテリア
6.北海道科学大学までのアクセス
7.まとめ

北海道科学大学には電気学会全国大会の発表で行っており、T型フォードとの思わぬ初対面を果たしたということになります!

本物のT型フォードを見てきました!@北海道科学大学

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廃車寸前の東海道新幹線700系(JR東海所属 C52編成 )乗車体験記

最終更新日:2019/04/20

みなさん、こんにちは!

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今回は、以下の目次で、東海道新幹線から引退する700系新幹線 JR東海所属 C52編成の乗車体験記を紹介します。

1.偶然にもJR東海C52編成700系新幹線が来ました!
2.JR東海C52編成700系新幹線の加速動画
3.偶然にもJR東海C52編成700系新幹線が来ました!
4.JR東海C52編成700系新幹線の外観
5.JR東海C52編成700系新幹線の車内
6.JR東海C52編成700系新幹線に感じる老朽化
7.まとめ

JR東海所属の700系新幹線は廃車が進んでおり、どんどん数が減っています。

2019年4月19日時点では、JR東海所属車両が7編成、JR西日本所属車両が9編成残っています。

2019年度で完全に引退しますが、完全引退に向けてどんどん数を減らしていますので、700系新幹線に乗るなら今がチャンスですよ!

なお、行き道ではJR西日本のB4編成に乗車しました。

B4編成の記事と併せて読んでいただけると面白いと思います!

JR西日本 B4編成 臨時のぞみ329号

引退間近の東海道新幹線700系の臨時のぞみ329号(東京~新大阪)乗車体験記

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引退間近の東海道新幹線700系の臨時のぞみ329号(東京~新大阪)乗車体験記

最終更新日:2019/04/15

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今回は、以下の目次で、東海道新幹線から引退する700系新幹線の乗車体験記を紹介します。

1.700系新幹線の加速動画
2.切符購入時点での700系の見分け方。
3.700系新幹線は、のぞみは定期運用からは引退
4.700系新幹線の外観
5.700系新幹線の車内
6.700系とN700Aの性能差
7.東京駅の駅弁
8.まとめ

なお、装備面などではN700Aのほうが好まれるようです。

ただ、もう今後は乗れなくなる700系新幹線であれば、乗る機会があれば狙って乗ってみるのもおもしろいですよ!

鉄道の乗車を単なる移動手段ではなく、鉄道に乗ることが旅の思い出のピースだと感じるようになれば、車種へのこだわりも強くなり、移動時間さえも楽しむことができるようになりますよ!

最新鋭の新幹線として特徴的なデザインを持って華々しく登場した700系新幹線も今や旧式新幹線です。

東海道新幹線に関しては、来年以降のすべてにおいて新世代のN700Aへバトンタッチします。

表現は難しいですが、東海道新幹線から引退間際の700系新幹線を見ると、何か感じるものがあるのは、私だけ、また鉄道ファンに限ったことでは無いはずです。

引退間近の東海道新幹線700系の臨時のぞみ329号(東京~新大阪)乗車体験記

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SUBARU GT300 R&D SPORTの展示車を見てきた!@東京恵比寿SUBARU STAR SQUARE

最終更新日:2019/04/13

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今回は、以下の流れで、SUBARU GT300 R&D SPORTの展示車を見てきた!@東京恵比寿SUBARU STAR SQUAREについて紹介します!

1.SUBARU BRZ GT300 R&D SPORTのスペック
2.SUBARU BRZ GT300 R&D SPORTの写真
3.SUBARU BRZ GT300 R&D SPORTと市販のBRZ STI Sport
4.SUBARU BRZ GT300 R&D SPORTの気になったところ
5.東京恵比寿SUBARU STAR SQUAREへのアクセス(駐車場はありません)
6.まとめ

SUBARU GT300 R&D SPORTの展示車を見てきた!@東京恵比寿SUBARU STAR SQUARE

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冬の北海道の雪道をメルセデス・ベンツ GLA250 4MATICでドライブ

最終更新日:2019/03/29

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今回は、以下の流れで、メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICの走りについて紹介していきます。

1.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICの基本情報
2.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICの雪道ドライブ
3.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICの加速性能
4.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICのブレーキ性能
5.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICのハンドリング性能
6.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICのエクステリアデザイン
7.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICのインテリアデザイン
8.メルセデス・ベンツ GLA250 4MATICで感じた欠点
9.まとめ

雪の残る冬の北海道をメルセデス・ベンツ GLA250 4MATICでドライブ

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プリウスE-Fourで雪道を長距離ドライブ!安定感のある走りでした。

最終更新日:2019/03/08

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今回は以下の流れで、プリウスE-Fourの雪道での走行安定性と燃費について紹介します。

1.プリウスE-Fourのスペック
2.プリウスE-Fourの雪道での走行安定性能
3.プリウスE-Fourの運転のしやすさ
4.プリウスE-Fourの加速性能
5.プリウスE-Fourのブレーキ性能
6.プリウスE-Fourのエクステリアデザイン
7.プリウスE-Fourのインテリアデザイン
8.プリウスE-Fourで感じた不具合について
9.おまけ:摩周湖に行ってきた
10.まとめ

トヨタ プリウスE-Fourを雪道ドライブ

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JR北海道 キハ261系のスーパー北斗 グリーン車の乗り心地

最終更新日:2019/03/03

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今回は、以下の流れで、東北新幹線のE5系、H5系、E6系新幹線について紹介します。

1.スーパー北斗とは
2.JR北海道キハ261系とは
3.スーパー北斗 キハ261系のグリーン車の車内
4.スーパー北斗 キハ261系の乗り心地
5.スーパー北斗の車窓
6.まとめ

JR北海道 スーパー北斗 キハ261系のグリーン車

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【グランクラス】東京から新函館北斗まで東北新幹線と北海道新幹線の乗車体験

最終更新日:2019/03/02

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今回は、以下の流れで、東北新幹線のE5系、H5系、E6系新幹線について紹介します。

1.グランクラスとは?
2.東京駅のラウンジ、ビューゴールドラウンジが使える!
3.グランクラスの乗り心地
4.グランクラスの軽食
5.グランクラスのドリンクサービス
6.グランクラスの記念品
7.E5系とH5系のグランクラスにおける車内デザインの違い
8.東北新幹線と北海道新幹線のはやぶさの停車駅
9.盛岡駅でのはやぶさ、こまちの切り離しと連結 10.まとめ

東北新幹線・北海道新幹線のE5系・H5系のグランクラス

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東北新幹線E5系、H5系、E6系の新幹線の違い。ミニ新幹線とは?

最終更新日:2019/02/22

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今回は、以下の流れで、東北新幹線のE5系、H5系、E6系新幹線について紹介します。

1.東北新幹線とは?
2.H5系の東京駅入線&発車の動画
3.E5系とH5系の違い
4.H5系が運転される電車は?
5.ミニ新幹線E6系のサイズと在来線で走る仕組み
6.E5系、H5系、E6系のグランクラスとグリーン車
7.北海道新幹線って意味あるの?
8.まとめ

東北新幹線E5系、H5系、E6系の新幹線の違い

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目 次
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